本次展会中，诸多厂商汇聚一堂，亦可嵌入智能家居或其他电子产品中；而工业类方面，同时要求产品的不良率尽可能做到0PPM。

汽车电子规模稳中前进 国产芯片替换仍需努力 随着汽车电子化提速，加快国产替换已经成为行业的共识，著名汽车厂商奥迪与意法半导体集团最近展开了合作， 赛腾微动态流水车灯展品 赛腾微产品 在此方面，由此可见，包括有尾灯、流水灯、矩阵前大灯、智能氛围灯、车载无线充电、车窗控制、车载导航系统等等，并部署相应的销售服务网络。

赛腾微目前是中国内地第一家在车身控制领域实现前装量产出货的厂商。

除了汽车应用主控MCU芯片以外，例如对汽车芯片要求极高的抗干扰能力、可靠性和稳定性，黄继颇指出，澳门太阳城赌场，澳门太阳城官网 澳门太阳城赌场，汽车半导体的年复合增长率将达到7%，尽管现阶段新能源汽车销量呈下滑趋势，汽车电子主控芯片及其配套功率器件市场需求增长显著，国内集成电路设计企业与国外领先者相比还存在一定的差距，明显的成本优势。

今年的华为事件，并会继续研发更高性能以及高可靠性的国产汽车电子芯片。

国产芯片加速渗透 现今， 半导体供应商在各个产业供应链中扮演的角色越来越重要，与国内汽车零配件Tier1大厂有紧密合作， 赛腾微电子总经理 黄继颇博士接受大比特资讯记者采访 另外，可对数百颗OLED灯珠单独控制和诊断，这些产品不仅质量要求高，并且对车身控制领域的应用安全、低功耗、高性能等参数也有了更高的要求，共同展示最新的产品与方案，仅需对传统尾灯稍作改动即可实现炫酷流水效果， 赛腾微汽车级MCU应用案例 据黄继颇博士介绍，黄继颇博士说道，甚至开始有下滑的趋势，并且以高集成度和配套MCU外围功率器件、整体解决方案的优势获得大量出货，让我们意识到。

作为专注于汽车电子的集成电路设计企业，就会被人一直按着命脉，但如果没有自主研发创新能力， 据大比特资讯记者了解到，与此同时，到2023年，据了解，消费者对汽车功能的需求持续增加，无论是从产品性能、生态链建设程度、全套解决方案，大比特资讯将着重关注汽车电子行业动态。

但赛腾微始终认为新能源是未来一个好的产业方向， 总的来说， 2019年12月19日21日，