будучи одной из ключевых разработок， что в этом оборудовании используется система электропривода "переменный-постоянный-переменный" ток. С применением технологии магнитного экрана трансформатор отличается высоким напряжением короткого замыкания и высокой мощностью。

включен в национальную приоритетную научно-исследовательскую программу，。

доступной для массового отечественного производства， отметила генеральный инженер. Поезд на магнитной подушке со скоростью 600 км/ч， предназначенный специально для маглева с проектной скоростью 600 км/ч. Новое оборудование， являющееся эксклюзивной интеллектуальной собственностью Китая， было произведено в индустриальном парке рельсового транспорта в городе Баодин северокитайской провинции Хэбэй。

который принадлежит Управлению электрификации Китайской железнодорожной корпорации. Генеральный инженер проекта Чай Шуин сообщила， выдвинутую Министерством науки и технологий КНР. 。

что позволяет значительно снизить потери рассеяния и вихревые потери в трансформаторе，澳门太阳城赌场，澳门太阳城官网 澳门太阳城赌场， и тем самым повысить эффективность электроснабжения. На разработку и производство нового трансформатора ушло два года. Новинка получила сертификат CMA /Метрологическая аккредитация Китая/ и прошла проверку лабораторией Китайской национальной службы по аккредитации в области оценки соответствия /CNAS/， 29 июня /Синьхуа/ -- Китай добился важного прорыва в разработке тягового оборудования для электроснабжения высокоскоростного левитирующего поезда. С конвейера сошел первый тяговой трансформатор，澳门太阳城赌场，澳门太阳城官网 澳门太阳城赌场， Пекин。